"Pedín o coche en xuño e inicialmente tiña pensado recollelo a mediados de agosto.Non obstante, a data de produción foi aprazada repetidamente.Finalmente, dixéronme que se aprazaría a finais de outubro.Así que o substituín por un coche que foi devolto por outro propietario na tenda.O coche xa está dispoñible, pero o coche aínda non está retirado, o que significa que a entrega parou".O 22 de agosto, Wang Jia (pseudónimo), un posible propietario de BMW i3 no leste de China, dixo a Times Finance.
Wang Jia non é o único que non puido mencionar o BMW i3 despois de facer un pedido e pagar o pago do coche.Moitos posibles propietarios de automóbiles informaron a Times Finance de que a entrega de automóbiles novos se atrasou durante moito tempo, o que afectou seriamente os seus plans de uso do automóbil, e os concesionarios non puideron ofrecer compensación.Borrar o tempo de recollida.Un posible propietario dun coche bromeou: "Agora que non podo coller o meu coche, a xente da aldea pensa que me presumo de comprar un BMW, e non se atreven a volver á aldea por medo a que se rían. ”.
Respecto da situación que atopan os propietarios de coches, Times Finance soubo por un concesionario de BMW en Guangzhou como consumidor o pasado 22 de agosto que o BMW i3 suspendeu actualmente a entrega a nivel nacional e o fabricante non deu unha hora e motivo claros.
O 22 de agosto, o departamento de relacións públicas de BMW China dixo a Times Finance sobre a situación anterior: "Pedimos profundamente desculpas polas molestias causadas aos clientes ao deter a entrega.Durante as nosas inspeccións de calidade internas de rutina, atopamos desviacións na produción de pilas da batería, o que pode provocar que o sistema solicite aos condutores. O persoal está preocupado pola enerxía e a duración da batería, pero aínda non recibimos ningún informe de accidente relacionado con este problema.Estamos realizando análises técnicas activamente e esperamos proporcionar máis información en agosto.Pedimos profundamente desculpas polas molestias ocasionadas aos clientes ao suspender a entrega e estamos estudando o correspondente Programa de Atención ao Usuario”.
Fonte |Weibo oficial de BMW China
Atraso na entrega relacionado coas pilas da batería?
"Hai dúas razóns principais polas que comprei o BMW Brilliance i3.Unha é porque é unha marca BMW e a outra porque quero escoller un coche eléctrico”.O 23 de agosto, Zhuang Qiang, un posible propietario do coche, dixo a Times Finance.
Como dixo Zhang Qiang, a razón pola que moitos propietarios de coches elixen o BMW Brilliance i3 débese principalmente ao efecto de marca acumulado na era dos vehículos de combustible.Se non, poderían ter elixido marcas independentes e Tesla que teñan máis vantaxes nos vehículos eléctricos..
Times Finance soubo que moitos posibles propietarios de coches tomaron as súas decisións en xuño.Segundo o ritmo de BMW e o prazo de entrega pactado no contrato, poderán conseguir os seus novos coches a finais de agosto.Os posibles propietarios de coches informaron de que recibiron o número de chasis a finais de xullo, pero desde entón non houbo noticias sobre coches novos.Aínda que seguiron instando aos comerciantes e proporcionando comentarios ao centro de atención ao cliente, foi de pouco uso.Ademais, os comerciantes teñen diferentes declaracións.Algúns dixeron que a suspensión da entrega se debía a problemas de aparcamento, outros dixeron que era un problema da pila da batería e algúns simplemente dixeron que non o sabían.
Fonte |Rede
"Desde o punto de vista da seguridade, é bo que os fabricantes e os concesionarios conserven os coches, pero sen un prazo, será moi molesto".Dixo un posible propietario do coche.Outros posibles propietarios de coches cren que é comprensible ter problemas menores cos vehículos eléctricos, pero esperan que os fabricantes axuden activamente aos usuarios a resolver os problemas e teñan unha actitude responsable para que os consumidores comprendan o progreso, en lugar de facer preguntas e arrastrar sen resolver os problemas. problema.
Wang Jia dixo que se o coche novo se pode entregar a tempo, aínda pode recibir subvencións para novos vehículos de enerxía do goberno local, pero tendo en conta a situación actual de entrega atrasada do i3, a posibilidade de solicitar subvencións é moi pequena.Moitos propietarios de coches dixeron que esperan que BMW poida dar os motivos dos pedidos de entrega atrasados canto antes, aclarar os problemas, entregar os vehículos e se haberá un plan de compensación.
Segundo Jiemian News, o 26 de xullo, segundo un vídeo publicado por un blogueiro de coches nunha plataforma social, un BMW Brilliance i3 azul incendiouse de súpeto no chasis da batería durante unha proba de condución.O vendedor da tenda 4S e o propietario da proba de condución saíron rapidamente do coche despois de notar o lume.O accidente non causou vítimas.Polo tanto, algunhas persoas do sector especulan que o atraso no prazo de entrega do BMW Brilliance i3 pode estar relacionado co incendio durante a proba de man do citado vehículo.Despois de todo, a seguridade do vehículo non é unha cuestión trivial.
En canto ao motivo da suspensión da entrega, o departamento de relacións públicas de BMW China dixo a Times Finance que "durante as inspeccións de calidade internas rutineiras, descubríronse desviacións na produción de pilas da batería, o que pode provocar que o sistema pida ao condutor que preste atención á potencia e á batería. vida.Non obstante, polo momento non se recibiu ningún informe sobre esta cuestión.Informes de incidencias relevantes”.Non obstante, Times Finance tamén entrevistou a BMW sobre cuestións como a hora de recoller o coche, pero ata o momento da publicación, non recibira unha resposta positiva.
Cabe mencionar que os consumidores que non mencionaron o coche tiveron problemas para esperar os pedidos, e os propietarios de coches que mencionaron o coche tamén atoparon problemas menores.
O propietario dun coche dixo a Times Finance que o BMW i3 que acababa de coller tiña un problema cunha serie de alarmas, que afectaron a experiencia de condución.A tenda 4S dixo que o conduciría primeiro e que esperaría a resposta do fabricante.Con todo, ata o día 22, BMW aínda non dera ningunha resposta.Respostas e solucións."Aínda que deixei de saltar a alarma despois de reiniciar, aínda sentín medo por algún motivo descoñecido.E daquela dicíase que a miña situación era un problema ocasional, pero agora moitos pilotos do grupo dixeron que se produciron situacións similares.(Tenda 4S) dixo Se se dispara de novo, teño que desmontar a unidade de control central e reparala.Isto non ten sentido, acabo de mercar un coche novo”.
Times Finance tamén entrevistou a BMW sobre os problemas que atoparon os propietarios de coches despois de recoller os seus coches.Ata o momento da publicación, non se obtivo ningunha resposta positiva.Unha fonte próxima a BMW China dixo: "Recoméndase que os propietarios de vehículos pasen primeiro pola inspección do vehículo do concesionario.Despois de todo, a situación de cada coche é diferente.Se hai situacións relevantes, o concesionario informarao segundo os procedementos pertinentes de BMW.
Fonte |Foto cedida polo propietario do coche
Pode o i3 apoiar a nova transformación enerxética de BMW?
Como un novo modelo enerxético feito a medida para o mercado chinés, o rendemento actual do BMW Brilliance i3 non é impresionante.
Os datos mostran que o prezo guía do fabricante do BMW Brilliance i3 á venda é de 349.900 yuans, e lanzarase en marzo deste ano.Aínda que leva menos de medio ano no mercado, xa hai descontos considerables nos terminais.Os datos de Autohome mostran que os seus descontos de terminal roldan os 27.900 yuans.Un concesionario de BMW en Guangzhou dixo: "O prezo actual do i3 pode chegar aos 319.900 yuans, e aínda hai espazo para negociar se imos á tenda".
Segundo Times Finance, a maioría dos novos modelos enerxéticos baixo marcas independentes teñen actualmente poucos descontos de terminal.Despois de experimentar o aumento do custo de compoñentes como as baterías de enerxía, os prezos de venda da maioría dos vehículos de enerxía nova incluso aumentaron varias veces durante o ano.
Fonte |Weibo oficial de BMW China
Segundo Jiemian News, que citou un director de tenda de BMW 4S que dimitiu recentemente, é difícil para BMW vender vehículos de enerxía nova e, basicamente, é difícil cumprir os obxectivos de vendas establecidos polo fabricante cada mes.“O indicador dado polo fabricante é que as vendas de vehículos de nova enerxía supoñen entre un 10% e un 15% das vendas totais cada mes.Pero se vendemos 100 vehículos ao mes, estaremos moi felices se podemos vender 10 vehículos de enerxía nova".
Segundo os datos de CarInformer, o BMW Brilliance i3 foi entregado nos últimos dous meses, cun total de 1.702 unidades entregadas, das cales 1.116 unidades foron entregadas en xullo, situándose fóra do posto 200 no mercado da nova enerxía.A modo de comparación, o rango de prezos do Tesla Model 3 é de 279.900 yuans a 367.900 yuans.O seu volume de vendas en xuño deste ano foi de 25.788 unidades, e o volume de vendas acumulado durante o ano foi de 61.742 unidades.
O negocio da nova enerxía comezou mal, e o negocio de vehículos de combustible de BMW no mercado chinés tamén sufriu un certo descenso debido á crise da cadea de subministración.Os datos mostran que no primeiro semestre deste ano, as vendas acumuladas de BMW no mercado interno foron de 378.700 vehículos, o que supón un descenso interanual do 23,3%.
Outro informante da industria dixo que BMW actualmente non ten moitos puntos brillantes na súa transformación de electrificación intelixente.As vendas no mercado dos seus novos modelos enerxéticos transfórmanse na súa maioría da influencia da marca creada pola era dos vehículos de combustible.Co avance da nova onda de enerxía, tamén hai un signo de interrogación sobre canto tempo pode durar o seu efecto de marca.
Gaulle, presidente e CEO de BMW Group Greater China, dixo anteriormente: "Aínda que aínda hai moitas incertezas no mercado global, o BMW Group segue confiando nas perspectivas do mercado chinés.No futuro, BMW seguirá centrándose no cliente e seguirá ampliando o investimento en China e traballando con socios chineses para contribuír á recuperación e ao desenvolvemento futuro do mercado".
Ademais, o Grupo BMW tamén continúa acelerando o seu ritmo de transformación.Segundo o plan do BMW Group, para 2023, os produtos eléctricos puros de BMW en China aumentarán a 13 modelos;a finais de 2025, BMW planea entregar un total de 2 millóns de vehículos eléctricos puros.Para entón, unha cuarta parte das vendas de BMW no mercado chinés serán vehículos eléctricos puros.
Hora de publicación: 03-xan-2024