Southeast Network, 16 de agosto (o noso xornalista Pan Yuerong) O 16 de agosto, CATL lanzou a primeira batería sobrecargada 4C do mundo que utiliza material de fosfato de ferro de litio e capaz de producir en masa: a batería sobrecargada Shenxing, decatándose de que alcanza a velocidade de carga ultrarrápida de "10". minutos de carga, 400 quilómetros de autonomía” e alcanza unha autonomía de cruceiro de máis de 700 quilómetros, o que alivia en gran medida a ansiedade de reposición de enerxía dos usuarios e abre por completo a era da sobrecarga dos vehículos de nova enerxía.
A batería sobrecargada Shenxing de CATL é a primeira batería sobrecargada 4C do mundo que utiliza material de fosfato de ferro e litio e pode producirse en masa.Foto cedida polo organizador
Co avance continuo da tecnoloxía das baterías, o rendemento completo das baterías mellorouse significativamente.Despois da realización gradual da batería ultralonga dos vehículos de nova enerxía, a ansiedade pola recarga rápida converteuse no principal motivo que impide que os consumidores adquiran novos vehículos de enerxía.CATL sempre se centrou na esencia da electroquímica e continuou innovando en todos os aspectos dos materiais, sistemas de materiais e estruturas de sistemas.Unha vez máis rompeu os límites de rendemento dos sistemas de materiais de fosfato de ferro e litio e foi pioneiro na carga ultrarrápida, batería de longa duración e alta seguridade.Seguir liderando a tendencia de innovación tecnolóxica da industria.
Batería sobrecargada Shenxing.Foto cedida polo organizador
Segundo os informes, a batería sobrecargada de Shenxing redefine as baterías de fosfato de ferro e litio.En termos de aceleración do cátodo, usa tecnoloxía de cátodo de rede superelectrónica, materiais de cátodo de fosfato de ferro de litio totalmente nanométricos e constrúe unha rede superelectrónica para reducir a resistencia á fuga de ións de litio.Fai que o sinal de carga responda rapidamente.En termos de innovación de material de electrodo negativo, a batería sobrecargada de Shenxing adopta a tecnoloxía de anel de ións rápidos de segunda xeración recentemente desenvolvida por CATL para modificar a superficie de grafito, aumentar a canle de incorporación de ións de litio e acurtar a distancia de incrustación, construíndo unha "estrada" para a condución iónica. .“.
Wu Kai, científico xefe de CATL, falou no acto.Foto cedida polo organizador
Ao mesmo tempo, a batería supercargable de Shenxing utiliza un deseño de pezas polares en capas de múltiples gradientes para lograr un equilibrio perfecto entre a carga rápida e a duración da batería.En termos de condución de electrólitos, CATL desenvolveu unha nova fórmula de electrólitos de condutividade ultra alta, que reduce efectivamente a viscosidade do electrólito e aumenta significativamente a condutividade.Ademais, CATL tamén optimizou a película ultrafina SEI para reducir aínda máis a resistencia á condución.CATL tamén mellorou a alta porosidade e os poros de baixa tortuosidade da membrana de illamento, mellorando así a taxa de transmisión da fase líquida de ións de litio.
Gao Huan, CTO da división nacional de turismos de CATL, falou no acto.Foto cedida polo organizador
O xornalista decatouse de que, aínda que toman o liderado na realización da sobrecarga 4C, as baterías sobrecargadas de Shenxing tamén teñen o rendemento dunha longa duración da batería, unha carga rápida dun raio a plena temperatura e unha alta seguridade a través da innovación estrutural, algoritmos intelixentes e outros métodos.Con base en CTP3.0, CATL foi pioneiro na tecnoloxía de agrupación todo en un, logrando unha alta integración e unha alta eficiencia de agrupación, permitindo que a batería sobrecargada Shenxing supere o límite superior de rendemento do fosfato de ferro de litio e logre facilmente unha longa duración da batería. de máis de 700 quilómetros..
Todo o mundo está preocupado polo estado das baterías en ambientes de baixa temperatura.As baterías sobrecargadas de Shenxing tamén poden alcanzar temperaturas baixas e temperaturas normais.CATL usa tecnoloxía de control de temperatura da célula na plataforma do sistema, que pode quentar rapidamente ata o rango de temperatura óptimo de funcionamento en ambientes de baixa temperatura.Incluso en ambientes de baixa temperatura de -10 °C, pódese cargar ata o 80 % en 30 minutos e pódese cargar a baixas temperaturas.A aceleración non se esvae por baixo de cero.A batería supercargable de Shenxing usa un electrólito mellorado e está equipada cun separador de revestimento de alta seguridade, que proporciona un "dobre seguro" para a seguridade da batería.Ademais, CATL usa algoritmos intelixentes para controlar o campo de temperatura global, construír un sistema de detección de fallos en tempo real e superar moitos desafíos de seguridade causados pola rápida reposición de enerxía, facendo que as baterías sobrecargadas de Shenxing teñan o máximo nivel de seguridade.
Na rolda de prensa, Wu Kai, científico xefe de CATL, dixo: "O futuro da tecnoloxía das baterías de enerxía debe estar orientado á vangarda mundial e ao principal campo de batalla económico.Actualmente, os usuarios comezan a pasar de usuarios pioneiros a usuarios masivos.Necesitamos que a xente máis común use tecnoloxía de punta e goce dos dividendos dos avances tecnolóxicos”.
Grazas ás súas extremas capacidades de fabricación, CATL ten actualmente unha cadea de transformación rápida desde a tecnoloxía ata os produtos ata os produtos básicos, promovendo así a rápida produción en masa de baterías sobrecargadas de Shenxing.Segundo Gao Huan, CTO da división doméstica de turismos de CATL, Shenxing producirase en masa a finais deste ano, e os vehículos eléctricos equipados coas baterías sobrecargadas de Shenxing tamén se lanzarán no primeiro trimestre do próximo ano.A chegada da batería supercargable Shenxing é outro fito na historia do desenvolvemento da tecnoloxía da batería de enerxía e acelerará o proceso de electrificación integral.
Hora de publicación: 04-nov-2023