O proceso de comercialización dos vehículos eléctricos supera con creces as expectativas da industria.Segundo os datos da Asociación China de Fabricantes de Automóbiles, as vendas de vehículos de nova enerxía en China alcanzaron as 515.000 unidades no primeiro trimestre de 2021, un aumento interanual de 2,8 veces.A partir deste cálculo, é moi probable que as vendas anuais de vehículos de nova enerxía superen os 2 millóns de unidades.
Ao mesmo tempo que as vendas, tamén hai a "floración multipunto" dos produtos.Do nivel A00 ao nivel D, de EV, PHEV a HEV, a electrificación dos automóbiles está a evolucionar cara a unha dirección de produto diversificada.
O rápido avance do mercado e a proliferación de produtos supoñen retos cada vez máis rigorosos aos tres sistemas eléctricos centrados nas baterías de enerxía.Se poden manterse ao día coa demanda do mercado e lanzar continuamente tecnoloxías e produtos avanzados que satisfagan as necesidades do mercado e dos usuarios en múltiples escenarios é unha proba do poder de innovación das empresas de baterías.
Na 19ª Exposición Internacional da Industria do Automóbil de Xangai (Salón do Automóbil de Xangai 2021), que se inaugurou o 19 de abril, Honeycomb Energy fixo o seu debut coa súa gama completa de produtos de batería.Baseándose nas necesidades actuais de desenvolvemento dos vehículos eléctricos, lanzou por primeira vez a tecnoloxía de batería de carga rápida Honeycomb, liderando continuamente o desenvolvemento da industria de baterías de litio con produtos de tecnoloxía innovadora.
Cargando durante 10 minutos e unha distancia de conducción de 400 quilómetros.A tecnoloxía de carga rápida Hive Energy Bee Speed estrea por primeira vez
Desde 2020, a autonomía dos principais modelos de vehículos eléctricos no país e no estranxeiro superou xeralmente os 600 quilómetros, e a ansiedade dos consumidores sobre a autonomía foise resolvendo gradualmente.Non obstante, con isto vén a consideración da conveniencia de carga no lado da demanda.Se pode lograr unha carga rápida como o reabastecemento tradicional de coches converteuse nun novo "punto de dor" de preocupación para os usuarios.
A tecnoloxía de carga rápida das baterías é actualmente un avance fundamental para resolver a comodidade da carga, e tamén é o principal campo de batalla para que compitan as empresas de baterías de coche e enerxía.
Neste salón de automóbiles, Honeycomb Energy lanzou por primeira vez a súa nova tecnoloxía de carga rápida e as correspondentes pilas de batería, que poden cargarse durante 10 minutos e percorrer 400 quilómetros.A primeira xeración de células de carga rápida Bee Speed é unha batería de 158 Ah cunha densidade de enerxía de 250 Wh/kg.A carga rápida 2.2C pode alcanzar un 20-80% de tempo SOC en 16 minutos e pódese producir en masa antes de que remate o ano;O núcleo de carga rápida 4C de segunda xeración ten unha capacidade de 165 Ah e unha densidade de enerxía superior a 260 Wh/kg.Pode acadar un 20-80% de tempo de carga rápida SOC de 10 minutos e espérase que se produza en serie no segundo trimestre de 2023.
Detrás dos produtos de carga rápida 4C hai unha serie de investigación e desenvolvemento innovadores de Honeycomb Energy baseados en materiais fundamentais de baterías de litio.Segundo o persoal técnico local, a tecnoloxía innovadora da empresa en tecnoloxía de carga rápida inclúe principalmente varios aspectos.
No campo dos materiais de electrodos positivos aplicáronse tres tecnoloxías principais: 1. Tecnoloxía de control preciso para o crecemento direccional do precursor: controlando os parámetros de síntese do precursor, conséguese un crecemento radial do tamaño das partículas, creando unha "estrada" de migración iónica para mellorar a condución iónica. e reducir a impedancia en máis dun 10%;2. Tecnoloxía de dopaxe estéreo de gradiente múltiple: o efecto sinérxico da dopaxe a granel e do dopaxe superficial con múltiples elementos estabiliza a estrutura de celosía dos materiais con alto contido de níquel, ao tempo que reduce a oxidación da interface, aumenta o ciclo nun 20% e reduce a produción de gas en máis dun 30%;3. Tecnoloxía de revestimento flexible: con base na análise de datos e cálculos de simulación, seleccione materiais de revestimento flexibles axeitados para materiais de alto níquel con grandes cambios de volume, suprime a pulverización cíclica de partículas e reduce a produción de gas en máis dun 20%.
O electrodo negativo tamén aplica múltiples tecnoloxías avanzadas: 1. Tipo de materias primas e tecnoloxía de selección: seleccionando varias estruturas isotrópicas, diferentes e diferentes tipos de materias primas para a súa combinación, reducindo o valor OI do electrodo de 12 a 7 e mellorando o rendemento dinámico;2. Tecnoloxía de trituración e conformación de materias primas: empregando un pequeno tamaño de partícula agregada para formar partículas secundarias e combinar partículas primarias para lograr unha combinación de tamaño de partícula razoable, reducir as súas reaccións secundarias e mellorar o rendemento do ciclo e o almacenamento nun 5-10%;3. Tecnoloxía de modificación de superficie: usando tecnoloxía de revestimento en fase líquida para recubrir carbono amorfo na superficie de grafito, reducindo a impedancia, mellorando as canles de ións de litio e reducindo a impedancia nun 20%;4. Tecnoloxía de granulación: controla con precisión a morfoloxía, a orientación e outras técnicas de granulación entre tamaños de partículas, reducindo a expansión nun 3-5% cando está totalmente cargada.
O electrólito adopta un sistema de aditivos de baixa impedancia como aditivos que conteñen xofre / aditivos de sal de litio para reducir a impedancia de formación de película nas interfaces dos electrodos positivos e negativos.Unha maior concentración de sal de litio garante unha maior condutividade do electrólito;O diafragma adopta unha membrana cerámica de alta porosidade, que mellora a condutividade iónica do diafragma ao tempo que considera a resistencia á calor, logrando un equilibrio entre a carga rápida e a seguridade.
Sobre a base da innovación do sistema de materiais clave, Honeycomb Energy tamén levou a cabo varias innovacións de optimización na preparación de electrodos, probas de simulación de sobreintensidade de compoñentes estruturais e formulación de estratexias de carga rápida.
A matriz de produtos enerxéticos de panal de mel de cobertura completa de escenarios múltiples mellora gradualmente
Con base na consideración das tendencias diversificadas do mercado e dos puntos de dor dos usuarios no mercado da electrificación, Honeycomb Energy enriquece continuamente a súa matriz de produtos para satisfacer as necesidades multidimensionais dos usuarios.
Nesta exposición, Honeycomb tamén mostrou a súa matriz de serie de produtos en múltiples subsectores como BEV, HEV, BMS, vehículos lixeiros e almacenamento de enerxía.
No campo BEV, Honeycomb Energy trouxo catro produtos de batería sen cobalto baseados na plataforma E e na plataforma H, cubrindo todos os modelos de 300 a 800 quilómetros ou máis.
Ademais, Honeycomb tamén presentou un paquete de batería LCTP baseado nunha célula de batería sen cobalto que se adapta ao mundo exterior.O sistema adopta células de batería L6 sen cobalto e utiliza tecnoloxía de agrupación CTP de segunda xeración.As células da batería están dispostas ordenadamente en dúas columnas verticalmente, formando unha disposición matricial xeral.Isto permite que a plataforma de tensión se agrupe libremente dentro do rango permitido, sen estar restrinxida polo número de cadeas de módulos tradicionais, o que é máis propicio para a plataforma e a estandarización dos paquetes de baterías e acurta aínda máis o ciclo de desenvolvemento. Reduce os custos de desenvolvemento.
No campo do HEV, Honeycomb Energy lanzou este ano células HEV baseadas nun sistema de paquete suave, cun ciclo de vida de ata 40.000 veces en condicións RT 3C/3C 30-80% SOC.En termos de rendemento de alta e baixa temperatura, rendemento da taxa de descarga de carga, DCIR e rendemento de enerxía, é superior a outros produtos similares da industria.Honeycomb Energy baséase no paquete de batería HEV desta célula de batería, utilizando a tecnoloxía de integración modular de paquete suave, que ten un grao de integración do sistema superior.Adopta un deseño de baixa disipación de calor e refrixeración por aire, o que pode reducir significativamente o custo de todo o sistema do vehículo;Tamén pode cumprir o rango de temperatura de -35 ~ 60 ℃ en todas as rexións.
Ademais, a batería HEV adopta un BMS integrado cunha precisión SOC do 3%, que pode acadar o nivel de seguridade funcional ASILC e ten funcións como actualizacións UDS, OBDII e FOTA.
A innovación impulsa a aceleración integral do desenvolvemento enerxético de panal de mel
Detrás dunha serie de tecnoloxías e produtos líderes na industria está o xene corporativo altamente innovador de Honeycomb Energy.
Como empresa de baterías eléctricas establecida hai menos de tres anos, Honeycomb Energy tomou a iniciativa no lanzamento de produtos tecnolóxicos como procesos de laminación de alta velocidade, baterías sen cobalto, baterías de marmelada e paquetes de baterías de barreira térmica na industria.As súas ideas innovadoras disruptivas penetraron en múltiples dimensións, como o desenvolvemento de materiais básicos, a innovación tecnolóxica e as actualizacións de fabricación intelixente.
En 2020, a capacidade instalada de Honeycomb Energy entrou no top ten durante cinco meses consecutivos e, no primeiro trimestre de 2021, a súa capacidade instalada estabilizouse no sétimo lugar en China.Segundo Yang Hongxin, presidente e CEO de Honeycomb Energy, o obxectivo de Honeycomb para 2021 é converterse no 5 primeiro en capacidade instalada doméstica.
En canto ao deseño da capacidade de produción, desde 2021, Beehive Energy anunciou a construción de dúas bases de produción de baterías de 20 GWh en Suining, Sichuan e Huzhou, Zhejiang.Ademais, está situado no proxecto de 6 GWh de Jintan Fase III en Changzhou, e ten previsto construír unha fábrica de células de 24 GWh e unha fábrica de PACK en Alemaña.Beehive Energy avanza cara a unha capacidade de produción global de 200 GWh para 2025.
Baixo a tendencia global da electrificación do automóbil, o patrón de mercado das baterías de enerxía aínda está cheo de cambios.Para novas forzas como Honeycomb Energy, poden seguir integrándose e innovando ao longo de toda a cadea de materiais, procesos, equipos, etc., rompendo constantemente os límites inherentes e teñen o potencial de crecer nunha nova xeración de empresas líderes no novo mundo global. industria enerxética.
Hora de publicación: 16-xan-2024