O 19 do mes, na conferencia de prensa sobre o desenvolvemento da industria e a tecnoloxía da información en 2023 realizada pola Oficina de Información do Consello de Estado, o viceministro de Industria e Tecnoloxía da Información, Xin Guobin, presentou o avance revolucionario realizado no desenvolvemento da industria automotriz de China. en 2023.
En 2023, os vehículos de nova enerxía seguirán liderando o mundo na utilización integral de 225.000 toneladas de baterías de enerxía residuais ao longo do ano
En primeiro lugar, a produción e vendas de automóbiles superaron por primeira vez os 30 millóns de unidades.O ano pasado, a produción e vendas de vehículos alcanzaron os 30,161 millóns e os 30,094 millóns respectivamente, o que supón un incremento interanual do 11,6% e do 12%, co que marca un novo máximo histórico.En 2017, a produción alcanzou os 29 millóns de vehículos, pero continuou diminuíndo nos anos seguintes.O ano pasado superou os 30 millóns de vehículos, mantendo o máximo nivel mundial durante 15 anos consecutivos.En 2009, a produción superou os 10 millóns de vehículos e tardou de tres a catro anos en superar os 20 millóns de vehículos.Despois de máis dunha década de desenvolvemento, o número de vehículos superou os 30 millóns e as vendas polo miúdo de automóbiles alcanzaron os 4,86 billóns de yuans, o que supón o 10,3% do total de vendas polo miúdo de bens de consumo na sociedade.O valor engadido das industrias por encima do tamaño designado na industria de fabricación de automóbiles aumentou un 13% en taxa interanual, todas elas contribuíron de forma importante ao crecemento estable da economía chinesa.
En segundo lugar, os vehículos de nova enerxía seguen liderando o mundo.En 2023, a produción e vendas de vehículos de nova enerxía alcanzaron os 9,587 millóns e 9,495 millóns, respectivamente, cun incremento interanual do 35,8% e do 37,9%.As vendas de vehículos novos representaron o 31,6% das vendas totais de vehículos novos, o que se coñece como taxa de penetración.A batería semisólida cunha densidade enerxética única de 360 watt-hora por quilo tamén se instalou nos vehículos o ano pasado, e o novo produto foi exposto ao público no Salón do Automóbil de Shanghai en abril do ano pasado.Mellorouse significativamente o rendemento dos chips de potencia de computación para automóbiles e apareceron frecuentemente produtos populares que integran varias tecnoloxías avanzadas, que brillan intensamente nos principais salóns de automóbiles.
En terceiro lugar, as exportacións de comercio exterior acadaron aínda máis un novo nivel.O ano pasado, a exportación total de automóbiles foi de 4,91 millóns, o que supón un aumento interanual do 57,9%, e espérase que salte ao primeiro lugar do mundo por primeira vez.Entre eles, a exportación de vehículos de nova enerxía foi de 1,203 millóns, o que supón un aumento interanual do 77,6%, que ofrece opcións de consumo diversificadas para os consumidores mundiais.A exportación de baterías eléctricas alcanzou os 127,4 GWh, o que supón un incremento interanual do 87,1%.
O 19 do mes, na conferencia de prensa sobre o desenvolvemento da industria e a tecnoloxía da información en 2023 realizada pola Oficina de Información do Consello de Estado, o viceministro de Industria e Tecnoloxía da Información, Xin Guobin, presentou o avance revolucionario realizado no desenvolvemento da industria automotriz de China. en 2023.
En 2023, os vehículos de nova enerxía seguirán liderando o mundo na utilización integral de 225.000 toneladas de baterías de enerxía residuais ao longo do ano
En primeiro lugar, a produción e vendas de automóbiles superaron por primeira vez os 30 millóns de unidades.O ano pasado, a produción e vendas de vehículos alcanzaron os 30,161 millóns e os 30,094 millóns respectivamente, o que supón un incremento interanual do 11,6% e do 12%, co que marca un novo máximo histórico.En 2017, a produción alcanzou os 29 millóns de vehículos, pero continuou diminuíndo nos anos seguintes.O ano pasado superou os 30 millóns de vehículos, mantendo o máximo nivel mundial durante 15 anos consecutivos.En 2009, a produción superou os 10 millóns de vehículos e levouse de tres a catro anos en superar os 20 millóns de vehículos.Despois de máis dunha década de desenvolvemento, o número de vehículos superou os 30 millóns e as vendas polo miúdo de automóbiles alcanzaron os 4,86 billóns de yuans, o que supón o 10,3% do total de vendas polo miúdo de bens de consumo na sociedade.O valor engadido das industrias por encima do tamaño designado na industria de fabricación de automóbiles aumentou un 13% en taxa interanual, todas elas contribuíron de forma importante ao crecemento estable da economía chinesa.
En segundo lugar, os vehículos de nova enerxía seguen liderando o mundo.En 2023, a produción e vendas de vehículos de nova enerxía alcanzaron os 9,587 millóns e 9,495 millóns, respectivamente, cun incremento interanual do 35,8% e do 37,9%.As vendas de vehículos novos representaron o 31,6% das vendas totais de vehículos novos, o que se coñece como taxa de penetración.A batería semisólida cunha densidade enerxética única de 360 watt-hora por quilo tamén se instalou nos vehículos o ano pasado, e o novo produto foi exposto ao público no Salón do Automóbil de Shanghai en abril do ano pasado.Mellorouse significativamente o rendemento dos chips de potencia de computación para automóbiles e apareceron frecuentemente produtos populares que integran varias tecnoloxías avanzadas, que brillan intensamente nos principais salóns de automóbiles.
En terceiro lugar, as exportacións de comercio exterior acadaron aínda máis un novo nivel.O ano pasado, a exportación total de automóbiles foi de 4,91 millóns, o que supón un aumento interanual do 57,9%, e espérase que salte ao primeiro lugar do mundo por primeira vez.Entre eles, a exportación de vehículos de nova enerxía foi de 1,203 millóns, o que supón un aumento interanual do 77,6%, que ofrece opcións de consumo diversificadas para os consumidores mundiais.A exportación de baterías eléctricas alcanzou os 127,4 GWh, o que supón un incremento interanual do 87,1%.
Xin Guobin sinalou que, aínda que afirma plenamente os logros do desenvolvemento, tamén é importante ter en conta que, na situación exterior, aínda existen factores desfavorables, como a demanda insuficiente dos consumidores e o abuso das medidas de remedio comercial e o comportamento proteccionista nalgúns países. rexións;Sobre a propia industria, este enfoque converteuse nun consenso global, pero aínda hai algunhas áreas que precisan unha maior coordinación no proceso de desenvolvemento;A maioría das empresas de vehículos de nova enerxía, especialmente as centradas principalmente nas vendas no interior, aínda non acadaron rendibilidade, e tamén hai algunhas deficiencias na venda de produtos en áreas como os chips de automoción.Ademais, no desenvolvemento de vehículos conectados intelixentes, a colaboración viaria de vehículos non é suficiente.No pasado, había algunhas ideas tradicionais que esperaban facer o extremo do vehículo versátil e todos os problemas esperaban resolverse a través do extremo do vehículo.China propuxo a implementación do concepto de desenvolvemento de colaboración na nube de estradas de vehículos, onde os problemas que deberían resolverse no extremo do vehículo resólvense a través do extremo do vehículo, os problemas que deberían resolverse no final da estrada e os problemas que deberían resolverse no final da estrada. ser resolto polo extremo da nube resólvense polo extremo da nube.Entre eles, tamén hai algúns comportamentos competitivos desordenados, e algúns lugares e empresas aínda montan cegamente o cabalo
Hora de publicación: 22-xan-2024