——Contribuír á neutralidade do carbono no mercado chinés de pilas de combustible en rápido desenvolvemento asinando un acordo de soporte técnico coa empresa chinesa Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd.
Tanaka Precious Metals Industry Co., Ltd. (Sede central: Chiyoda-ku, Tokio, Presidente executivo: Koichiro Tanaka), a empresa principal do Grupo Tanaka Precious Metals que se dedica ao negocio de metais preciosos industriais, anunciou que asinou un acordo coa súa filial chinesa Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. Acordo de soporte técnico para a tecnoloxía de fabricación de catalizador de electrodos.
Ya'an Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd., unha subsidiaria de Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. (prevista para iniciar as súas operacións formais no verán de 2024) instalará equipos de produción na fábrica e comezará a producir combustible. catalizadores de electrodos de pilas para o mercado chinés en 2025. Tanaka Kikinzoku Industry ten unha alta participación no mercado global de catalizadores de electrodos de pilas de combustible.A través desta cooperación, Tanaka Kikinzoku Group pode responder á crecente demanda de catalizadores de electrodos de pilas de combustible en China.
Imaxe 5.png
ˆSobre os catalizadores de electrodos de pilas de combustible de Tanaka Precious Metals Industry
Actualmente, o FC Catalyst Development Center da planta Shonan de Tanaka Kikinzoku Industries está a desenvolver e fabricar catalizadores de electrodos para pilas de combustible de electrólitos de polímero (PEFC) e electrólise de auga de electrólitos de polímeros (PEWE) e vende materiais de cátodo (*1) para PEFC.Catalizadores de platino e catalizadores de aliaxe de platino con alta actividade e durabilidade, catalizadores de aliaxe de platino con excelente resistencia á intoxicación por monóxido de carbono (CO) para ánodos (*2), catalizadores OER (*3) e catalizadores de iridio anodizado para PEWE.
PEFC utilízase actualmente en vehículos de pila de combustible (FCV) e pilas de combustible domésticas "ENE-FARM".No futuro, espérase que se use en vehículos comerciais como autobuses e camións, camións de carga como empilhadeiras, maquinaria pesada de construción, robots e outra maquinaria industrial, e Amplíe o ámbito de uso en grandes equipos e outros campos.O PEFC é compacto e lixeiro, pode producir alta potencia e utiliza a reacción química do hidróxeno e do osíxeno.É un dispositivo de xeración de enerxía moi importante para o futuro medio ambiente global.
O principal problema ao que se enfronta a plena popularidade das pilas de combustible é o custo do uso do platino.Tanaka Precious Metals Industry estivo comprometida coa investigación de catalizadores de metais preciosos durante máis de 40 anos e desenvolveu catalizadores que poden acadar un alto rendemento e unha alta durabilidade reducindo o uso de metais preciosos.Actualmente, Tanaka Precious Metals Industries está a desenvolver aínda máis catalizadores axeitados para pilas de combustible mediante a investigación de novos materiais portadores, métodos de post-tratamento de catalizadores e o desenvolvemento de especies metálicas máis activas.
Tendencias do mercado global das pilas de combustible
Baixo a orientación das políticas gobernamentais, China segue promovendo o desenvolvemento da enerxía do hidróxeno e do FCV como industrias estratéxicas.Co fin de promover a investigación, o desenvolvemento e a popularización da tecnoloxía da pila de combustible, o goberno chinés lanzou varias políticas de apoio, como subvencións e políticas fiscais preferenciais para promover o desenvolvemento e introdución de vehículos de pila de combustible.Ademais, o goberno chinés tamén construirá infraestruturas de subministración de enerxía de hidróxeno nas cidades e nas principais liñas de transporte.No futuro, o mercado das pilas de combustible desenvolverase aínda máis.
Europa e os Estados Unidos tamén están a promover vehículos de cero emisións (※4).No paquete de políticas "Fit for 55" para abordar o cambio climático adoptado pola Unión Europea en abril de 2023, aprobouse un proxecto de lei.Despois de 2035, en principio, os turismos novos e os pequenos vehículos comerciais deberán acadar cero emisións (só cando se utilicen combustibles sintéticos). vendido despois de 2035).Os Estados Unidos tamén emitiron un decreto presidencial en 2021, co obxectivo de acadar o obxectivo de que os vehículos eléctricos representen o 50% das vendas de coches novos para 2030.
A partir de setembro de 2022, o Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Xapón discutirá con provedores de enerxía de hidróxeno, fabricantes de automóbiles, empresas de loxística, gobernos locais e outras partes relevantes para promover a popularización da enerxía do hidróxeno no campo da mobilidade.Segundo o resumo a medio prazo de xullo de 2023, mostra que se seleccionarán "áreas clave" para promover camións e autobuses con pilas de combustible o antes posible este ano.
Tanaka Precious Metals Industry continuará comprometida coa subministración estable de catalizadores de electrodos para pilas de combustible e centrarase na investigación e desenvolvemento.Como unha coñecida empresa de catalizadores de electrodos para pilas de combustible, seguirá contribuíndo á promoción das pilas de combustible e á realización dunha sociedade da enerxía do hidróxeno.
(※1) Cátodo: Refírese ao electrodo xerador de hidróxeno (electrodo de aire) onde se produce a reacción de redución de osíxeno.Cando se utiliza a electrólise de auga (PEWE), convértese nun polo xerador de hidróxeno.
(※2) Ánodo: Refírese ao electrodo xerador de osíxeno (electrodo de combustible) onde se produce a reacción de oxidación do hidróxeno.Cando se usa a electrólise de auga (PEWE), convértese nun polo xerador de hidróxeno.
(※3)Catalizador OER: un catalizador que activa a reacción de evolución de osíxeno (Reacción de evolución de osíxeno).
(※4) Vehículos sen emisións: refírese aos vehículos que non emiten gases de efecto invernadoiro como dióxido de carbono durante a condución, incluídos os vehículos eléctricos (EV) e os vehículos de pila de combustible (FCV).En inglés, adoita representarse por "vehículo de emisión cero" (ZEV).Nos Estados Unidos, os vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) tamén se denominan vehículos de emisión cero.
(※5)e-fuel: combustible alternativo de petróleo producido mediante a reacción química do dióxido de carbono (CO2) e do hidróxeno (H2).
■Sobre Tanaka Precious Metals Group
Desde que o Grupo de Metais Preciosos Tanaka foi fundado en 1885 (Meiji 18), o seu ámbito comercial centrouse nos metais preciosos e levou a cabo unha ampla gama de actividades.A empresa ten un volume de comercio de metais preciosos moi considerable en Xapón e non escatima esforzos ao longo dos anos para fabricar e vender produtos industriais de metais preciosos, así como proporcionar produtos de metais preciosos como pedras preciosas, xoias e activos.Ademais, como grupo de expertos relacionados cos metais preciosos, varias empresas do grupo en Xapón e no estranxeiro integran a fabricación, as vendas e a tecnoloxía e traballan xuntos para ofrecer produtos e servizos.En 2022 (a marzo de 2023), os ingresos totais do grupo son de 680.000 millóns de iens e conta con 5.355 empregados.
Hora de publicación: 13-nov-2023